はじめに
「JPレジデンス大阪城南II」は、JR大阪環状線・大阪メトロ長堀鶴見緑地線が交差する玉造駅を最寄駅と想定できる立地にある物件として、通勤・通学・生活利便性を重視する入居希望者に向けた情報を整理しました。本記事では、立地概要・主要駅アクセス・最寄駅の賃貸相場・治安・人口傾向・周辺施設紹介を交え、物件検討に使える情報を分かりやすくまとめます。
立地概要：玉造駅エリアと物件ポジション
玉造駅（たまつくりえき）は、JR大阪環状線と大阪メトロ長堀鶴見緑地線の交差駅です。周辺は天王寺区北端・中央区・城東区との境界近傍に位置し、「都心と歴史・緑を兼ねる地域」としての性格を持っています。
駅構造としては、JR線は高架駅、地下鉄は地下駅で、相互乗換口も整備されています。(zh.wikipedia.org)
玉造駅は「城・旧跡・公園」と都市生活が折り重なる地域で、駅近くには真田山町、空堀・玉造商店街、長堀通りの主要幹線が通るなど、商業・住宅・散策空間が混在する街並みです。特に「真田幸村ゆかりの地」も近く、歴史的な趣を感じられるエリアでもあります。(godproperty.jp)
物件「JPレジデンス大阪城南II」は、駅徒歩圏を前提にすれば、このような歴史と都市性が交錯する環境を享受できる立地といえます。
主要駅へのアクセス（目安時間）
玉造駅を起点としたときの代表的な駅へのアクセスを、路線・乗換ルートを踏まえて整理します。時間はあくまで目安値です。
| 目的地 | 路線／乗換 | 所要時間目安 | 補足ポイント |
|---|---|---|---|
| 梅田／大阪駅方面 | JR環状線直通 | 約 8〜10 分 | 環状線で北回り・西回りどちらも使えるルート選択あり |
| 天王寺 | JR環状線直通 | 約 4〜6 分 | 同じ環状線内での近距離移動 |
| なんば | JR環状線 → 御堂筋線 等乗換 | 約 10〜12 分 | 乗換が発生するが比較的スムーズ |
| 本町 | 地下鉄長堀鶴見緑地線 → 御堂筋線 等 | 約 12 分前後 | 地下鉄を使ったルートが有効 |
| 心斎橋 | 地下鉄・乗換ルート | 約 15 分前後 | 複数ルートを選べ柔軟性あり |
これらアクセス性により、都心主要駅への通勤・買物利便性は十分に確保されます。
最寄駅（玉造駅）エリアの賃貸相場
物件を選ぶ際、最も気になる「賃料相場」を複数情報源を参照して整理します。
情報ソース別の相場データ
- HOME’S：駅徒歩10分以内の物件では、単身用ワンルーム〜1DKが中心レンジと記載。(homes.co.jp)
- SUUMO：新築・駅徒歩 1～5 分といった条件下で、ワンルーム：6.7万円前後、5K 以上で 14.7万円前後との記述あり。(suumo.jp)
- アットホーム：ワンルーム 6.2 万円、1K 6.73 万円、1DK 8.15 万円、1LDK 9.56 万円と複数間取り別記載。(athome.co.jp)
- Yahoo!不動産：一人暮らし向け平均 8.3 万円、二人暮らし 13.3 万円、ファミリー 18 万円程度の記載あり。(realestate.yahoo.co.jp)
- CHINTAI：平均賃料 7.60 万円との記載。(chintai.net)
- ホームズ不動産インデックス：過去 3 年で玉造駅の標準的な物件賃料が約 4.05 % 上昇傾向とのデータ。(lifullhomes-index.jp)
- goo 住宅・不動産：ワンルーム 6.15 万円、1LDK 11.22 万円、2LDK 等 17 万台など。(house.goo.ne.jp)
- IE-Agent：1R 4.4 万円、1K 5.7 万円、1DK 5.7 万円、1LDK 8.9 万円 などの記載（周辺家賃目安エリア比較）も見られます。(ieagent.jp)
これらを総合して、駅近・築浅を前提したレンジの目安を以下のように想定できます：
- ワンルーム〜1K：5.5 万～7.5 万円前後
- 1DK〜1LDK：7.5 万～11.0 万円前後
- 2LDK～3LDK：11 万円～18 万円台（広さ・築年・設備次第で幅あり）
なお、駅近・築浅・高グレードな設備を備える物件は相場の上限を超える設定も見られうる点を留意ください。
治安・街の雰囲気
玉造駅周辺は、天王寺区・中央・城東区との接点近傍であり、昼夜問わず人通りがある区域です。駅前・商店街・幹線道路は比較的明るく、夜間も一定の安心感が期待できるとの住民評も見られます。(woman.chintai.jp)
特に、駅出口周辺に商店街や通り沿いの店舗が多く、人の流れが絶えない構図となっているため、「夜間にまったく人がいない」ような暗がりは少ないと想定されます。長堀通り沿いや真田山側の住宅街に入ると少し落ち着いた雰囲気があります。
交番・警察署施設も駅近くに複数あり、地域巡回や防犯体制は整備されているという印象です。駅出口案内でも「玉造交番」が確認されています。(jorudan.co.jp)
一方で、観光客流・イベント来訪者・通行客の増加がある地域性ゆえ、時間帯・曜日で人流の増減が大きい点も認識しておくとよいでしょう。
人口・駅勢力圏・交通量
駅単独の正確な居住人口は公開データとして見つけにくいですが、駅利用者数や鉄道統計から“人の流れ規模”を把握できます。
- JR玉造駅の1日乗降客数は 約 30,596 人（環状線駅ランキングで 14 位）と報じられています。 (StatResearch)
- 大阪メトロ玉造駅（長堀鶴見緑地線）の1日乗降客数は 13,811 人（2022年） と記録されています。 (Sidearrow Railway)
- また別統計では、JR乗降が約 30,596 人、地下鉄乗降 13,056 人という数字も示されています。 (KCSF)
- 地方報道では、JRで 15,298 人、地下鉄で 14,555 人という組み合わせも紹介され、双方合算すると約 29,853 人という実態把握もなされています。 (居抜きの神様)
- 玉造駅は環状線駅別ランキングで 12 位、乗降客数 30,596 人として環状線主要駅群に属する規模です。 (StatResearch)
これらのデータから、玉造駅は少なくとも日常の人流・乗降需要が高い駅であり、駅勢力圏も無視できない規模の駅であると判断できます。
また、HOME’S 不動産インデックスによれば、玉造駅界隈の標準物件賃料は直近 3 年で約 4.05 % 上昇傾向とのデータも出ています。 (住まいインデックス〖LIFULL HOME’S〗)
したがって、駅勢圏としては一定の成長性と安定性を備えた地域と評価できるでしょう。
周辺施設ピックアップ（実在 5 件）
物件検討者視点で利用頻度が高そうな施設を 5 件選び、それぞれの概要を記載します。
- イズミヤ 玉造店（スーパーマーケット／食料品店）
JR出口付近、駅至近。日常の買い物利便性を支える主要食品スーパー。駅周辺商店街と連動して、地元住民の買い物動線上に位置。 - 真田山公園
玉造駅近郊にある公園で、散策・ベンチ休憩・緑地空間として日常利用しやすい場所。落ち着いた時間を過ごせる地域資源。 - 玉造交番
駅出口案内図にも記載されており、地域防犯拠点として機能。住民安心感・防犯巡回等の拠点施設。 - 大阪市立東小橋小学校
駅近エリアに所在する公立小学校。子育て世帯にとって通学利便性が現実的な学校施設。 - 天王寺スポーツセンター
玉造駅南側出口付近に位置。地域住民向けの体育・運動施設として団体利用・個人利用双方で機能。
これらの施設は、日常生活の範囲内で利用価値が高く、物件周囲の暮らし向きを示す指標となります。
まとめ：JPレジデンス大阪城南II の検討材料として
本稿で整理した情報を踏まえ、物件検討者にとって注目すべき点を以下にまとめます。
- 交通利便性：JR環状線・地下鉄長堀鶴見緑地線が交差する玉造駅を拠点とすることで、梅田・天王寺・なんば・本町方面へのアクセスが良好
- 賃料許容幅：ワンルーム～1LDK で 5.5 万〜11 万円前後が目安。条件良ければ上振れ期待も可能
- 人流・駅勢力：JR・地下鉄合わせて乗降客数が数万人規模、駅ランキングでも一定上位。安定した人の流れが見込める
- 街環境・治安：駅前・商店街が明るく人通りがあり、交番なども近接。夜間の暗がりエリアは選択動線に配慮が必要
- 周辺施設充実：スーパー・公園・学校・運動施設などが徒歩・駅近で点在し、日常利便性が高い
- 賃料上昇傾向：過去数年で相場の上昇傾向が示されており、将来性もある地域と予測される
これらをもとに、物件選定の判断材料として「通勤利便性と暮らし快適性のバランス」「賃料対価観」「住環境の明暗ゾーン」の視点を持ちつつ、JPレジデンス大阪城南II を検討するとよいでしょう。
