高輪ゲートウェイの魅力を徹底解説：人口・乗降者数・治安・駅の印象から周辺施設まで

高輪ゲートウェイは、東京都港区に位置するJR山手線・京浜東北線の新しい駅として、再開発が進む品川エリアの一角に登場しました。すぐ近くには品川駅があり、都心部や空港へ向かうビジネスパーソンや旅行者が行き交うハブ的存在としても注目を集めています。駅周辺には先進的なビル群や新しい街並みが次々と姿を現し、これまでとは一味違う東京の未来像を提示するエリアへ変貌を遂げつつあるのが特徴です。ここでは、そんな高輪ゲートウェイ駅の人口や乗降者数、治安、駅の印象や口コミを含めて詳しく紹介し、さらに周辺のおすすめ施設をピックアップしながら、その魅力を余すところなくお伝えします。

1. 高輪ゲートウェイの人口と駅の乗降者数

高輪ゲートウェイエリアの人口

高輪ゲートウェイ駅は、港区の品川駅周辺再開発プロジェクトの一環として誕生し、周辺エリアは品川駅東口と連動する形で大規模な再開発が進行しています。港区全体では約26万人以上（2020年代前半時点）の人口を抱え、大使館やオフィスビル、高層マンションが密集するため昼夜人口の大きな差が見られます。その中で、高輪ゲートウェイ周辺はJR山手線沿線の中でも再開発が比較的新しいエリアとなっており、高層マンションや商業施設の建設に伴って新たな居住者が増加する可能性が高い地域といえます。
ただし、駅開業（2020年）から間もないこともあり、現時点では高輪ゲートウェイ周辺に居住する人の絶対数はさほど多くはありません。ただし、今後予定されているオフィスビル・商業ビル・住宅棟の開発が進めば、昼夜を通じて人口が増えていくことが予想されます。

高輪ゲートウェイ駅の乗降者数

山手線と京浜東北線が利用できる高輪ゲートウェイ駅は、2020年に暫定開業した比較的新しい駅でありながら、品川駅と田町駅の間に位置しているため通勤通学客や乗り換え利用者の重要な拠点となっています。開業当初は1日あたりの平均乗車人数がおよそ1万〜2万人程度と見られ、今後周辺開発の進捗とともに増加する可能性が高いです。
また、駅構内には先進的な無人店舗やロボットなどを活用した実験的な要素が盛り込まれており、国内外のメディアや観光客の注目を集めています。将来的にはオフィスや商業施設、ホテルなどが増える見込みがあり、山手線の新たなハブ駅としての役割を確立していくと期待されています。

2. 治安について

犯罪発生率と街の雰囲気

港区は都内でも外資系企業や高級住宅が多いエリアとして知られており、防犯意識が比較的高い地域という印象が持たれがちです。高輪ゲートウェイ駅周辺は、これまで大きな居住エリアがなかった場所の再開発であり、現段階ではビジネスパーソンの移動や観光客の利用が主という性質を持っています。周辺に大規模な歓楽街があるわけではなく、夜間もオフィスビルやホテルなどの警備体制が整っているため、治安は比較的安定しているといえます。
ただし、山手線沿いの駅であり人の往来が絶えないことから、痴漢やスリ、置き引きといった軽犯罪への注意は都心部ならではの課題として挙げられます。また、再開発により今後さらに人の流れが増加すると、混雑時のトラブルリスクが高まる可能性があります。警視庁や自治体が行う防犯対策や、新たに建設される施設の管理体制によって、より快適な治安状況が維持されることが望まれます。

地域コミュニティと防犯対策

高輪ゲートウェイ駅周辺は、まだ再開発の途中ということもあってマンションの住民同士のつながりや自治会活動が本格化しているわけではありません。しかし、今後はタワーマンションやオフィスが増え、居住者とビジネスパーソンが混在するハイブリッドな街になるため、防犯カメラの設置や街頭の整備などを通じ、自治体や警察、ビル管理者が協力しながら安全な街づくりが進められると想定されます。地域コミュニティが形成されるに従い、新たな防犯体制や住民交流の仕組みが整っていくことが期待されています。

3. みんなの駅の印象や口コミ

先進的な駅デザインと実証実験

高輪ゲートウェイ駅の最大の特徴は、近未来を想起させる先進的な駅デザインと、AIやロボット技術を活用した実証実験が行われている点です。駅構内には無人店舗の設置や自動案内ロボットの導入など、日本の鉄道技術の最先端を象徴する取り組みが進められ、開業当初から話題を呼んでいます。「他の山手線の駅とは雰囲気が全然違う」「未来感あふれるデザインがかっこいい」といった意見が口コミで多く見られ、観光客が駅を見るためだけに訪れることもあります。

品川・田町間の新拠点としての魅力

品川駅と田町駅の間に位置することから、どちらの駅も利用しやすいという利点があり、ビジネスパーソンにとっては極めて便利なロケーションだと言えます。「品川まで1駅、東京駅もすぐで新幹線利用にも便利」「オフィスに近く、出張の移動も楽になった」との声が多く、特に空港アクセスや新幹線を利用する機会の多いビジネス層から好評を博している様子がうかがえます。一方で、駅周辺はまだ開発途上ということもあって、「現在は施設が少なく、夜はやや閑散としている」との意見もあり、今後の開発進捗に期待する人が多いのが印象的です。

住宅・家賃相場への影響

高輪ゲートウェイ駅周辺の再開発により、近隣の品川区や港区の一部では地価や家賃が上昇する傾向が見られます。特に、駅から徒歩圏の物件は都心での暮らしを重視する単身者やカップル、富裕層によって需要が高まり、「家賃はかなり高いが時間の効率やブランドイメージを買っている」と捉える層が多いようです。一方で、大きく値上がりした物件が増えることで、ファミリーなどにはハードルが高いという指摘もあり、駅周辺では富裕層向けの住宅開発が進む反面、中所得層には敷居の高いエリアになりつつあるという評価もあります。

4. 周辺施設ピックアップ（10選）

JR高輪ゲートウェイ駅ビル（駅ビル）
大規模再開発の拠点となる駅ビル。商業施設やオフィス、先進的な無人店舗などが導入され、駅そのものが観光スポットとして注目を集めています。
JR東日本公式サイト
品川グローバルゲート（ファッションビル・商業施設）
駅周辺の再開発地区に建設中の複合施設。オフィスフロアだけでなく、飲食店やファッションブランドなど多彩なテナントが入居予定。
品川開発プロジェクト
高輪地下街（地下街・エキナカ）
今後の開発で整備される予定の地下街。雨の日や暑い日でも快適に移動できるような動線計画が進められている。
港区公式サイト
東京都済生会中央病院（病院）
車やバスを利用してアクセス可能な大型医療機関。多様な診療科目と救急対応を備え、近隣住民にとって心強い医療拠点です。
東京都済生会中央病院
高輪郵便局（郵便局）
駅周辺で郵送や各種手続きを行える拠点。ATMもあり、多忙なビジネスパーソンにも利用しやすい施設。
高輪郵便局
港区立高輪小学校（小学校）
エリア内にある公立小学校。都心にありながら児童数が安定しており、防犯意識や地域交流行事などを通して安心な教育環境を提供。
港区立高輪小学校
慶應義塾大学三田キャンパス（大学）
駅からほど近いエリアにあり、歴史と伝統を誇る名門大学。研究・教育機能だけでなく、学術関連のイベントが多く行われる拠点。
慶應義塾大学
高輪警察署（警察署）
周辺地域の治安や防犯対策の中心的役割を担う警察署。地域の夜間パトロールやイベント警備を実施し、安全な街づくりを支援。
高輪警察署
高輪消防署（消防署）
消防・救急業務を担当する拠点。都心部の大規模ビルやタワーマンションに対応すべく、防災訓練や啓発活動に力を入れている。
高輪消防署
アークヒルズ（大型商業施設・公共施設）
浜松町・田町方面とは異なるが、山手線で少し移動すればアクセス可能な複合施設。コンサートホールやレストラン、オフィスが集まる東京を代表する再開発例。
アークヒルズ

5. まとめ

高輪ゲートウェイは、山手線の新駅として2020年に開業し、周辺の大規模再開発が本格化する中、東京の未来像を映し出す駅と言えるでしょう。駅構内には先進的な技術が積極的に導入され、ビジネスパーソンや旅行者をはじめ、多くの利用客がスムーズに移動できるよう設計が進められています。周辺はまだ再開発途上であり、今後タワーマンションやオフィスビル、商業施設が整備されるにつれ、居住人口と昼間人口が増加していく見通しです。

治安面では都心部特有の課題（スリや置き引きなど）はあるものの、大規模歓楽街がないことや警備体制の充実から、落ち着いた雰囲気を保ちやすいと考えられます。夜間は人通りが減少する時間帯もあり得るため、防犯意識を持つ必要はありますが、警視庁や自治体、ビル管理者が協力して防犯対策を進めているため、過度に心配する状況ではありません。ビジネス拠点としても空港アクセスとしても利便性が高いことから、高収入層や企業駐在員などが集まり、高級マンションやオフィスの需要が増えていく可能性が高いです。

将来的には、品川・田町エリアとの一体開発が進み、山手線沿線における新たな主要ハブとして機能することが期待されています。周辺環境が完成すれば、観光客やオフィスワーカーだけでなく、居住者も含めた多様な人々が行き交う、活気あふれる街へと変貌を遂げるでしょう。これから高輪ゲートウェイエリアへの引っ越しや物件購入を検討する場合、再開発の進行状況やマンション・商業施設の建設計画を把握し、現地を実際に訪れながら街の様子を確認してみることが大切です。

以下は高輪ゲートウェイ周辺でのお部屋探しに役立つ情報です。ぜひ参考にしてみてください。