1. 立地・駅周辺の概要
1.1 九条駅の路線構成・駅概要
アドバンス大阪グロウスは、**Osaka Metro（大阪メトロ）中央線「九条駅」および阪神なんば線「九条駅」**の利用を前提とした立地を想定します。九条駅は大阪市西区九条一丁目に所在し、2路線が乗り入れる交通結節点駅です。(ウィキペディア)
駅構造としては、大阪メトロ中央線の地下駅と阪神なんば線の高架・地上駅が近接しており、乗り換え可能な形で連携しています。なお、直接的な駅構内連絡通路はないものの、阪神の九条駅から地上に出て、すぐ目の前で地下鉄九条駅へ渡る歩道や陸橋が整備されているとの利用者説明もあります。(Yahoo!知恵袋)
駅の出入口周辺には、改札口、エレベーター、エスカレーター、自動改札機、車椅子対応改札、コインロッカー、多機能トイレ、AED設備などの基本的駅設備が整備されており、バリアフリー化も一定配慮されています。(阪神電車)
駅周辺には商店街や市バス停も立地しており、駅前の人の流れ・商業活動が見られるエリアとなっています。(阪神電車)
1.2 主要駅へのアクセス例
九条駅を起点とした、代表的なアクセス時間・ルート例を以下に示します（乗り換え・待ち時間を含まない概算）。
| 目的地（主要駅） | 想定所要時間 | ルート例 | 備考 |
|---|---|---|---|
| 大阪駅（梅田） | 約 7～10分 | 地下鉄中央線 → 淀屋橋／本町 → 徒歩または連絡駅乗換 | 近距離アクセス可能 |
| 本町 | 約 5分 | 中央線直通 | 中央線経由で短距離移動 |
| なんば | 約 12分 | 阪神なんば線直通 | 乗換なしで難波方面アクセス可 |
| 天王寺 | 約 15分程度 | 中央線→谷町線等乗り継ぎ | 複数ルート可 |
| 神戸三宮方面 | 約 25分前後 | 阪神なんば線 → 直通または接続 | 阪神方面ルート活用可 |
路線網として、中央線は夢洲‐長田方面、阪神なんば線は大阪難波～尼崎方面への直通運行を行っており、九条駅は路線上の重要な駅として位置づけられます。(路線図ネット)
また、中央線の駅地図によれば、九条駅出入口は複数あり、西側・東側・南北への出口が整備されており、駅周辺各方向へのアクセス性が確保されています。(Osaka Metro)
2. 賃貸物件の家賃相場
九条駅周辺地域の最新の賃貸相場データを複数の不動産情報サイトから引用・整理してご紹介します。
2.1 間取り別相場（平均値）
| 間取り | 平均賃料目安 |
|---|---|
| ワンルーム (1R) | 約 5.97万円（OCN不動産調査）(OCN不動産) |
| 1K／1DK | 約 6.73万円（OCN調査）(OCN不動産) |
| 1LDK／2K／2DK | 約 10.89万円（OCN調査）(OCN不動産) |
| 2LDK／3K／3DK | 約 14.23万円（OCN調査）(OCN不動産) |
| — | — |
| 全体平均（複数間取り混合） | 約 8.7万円（Yahoo!不動産まとめ）(Yahoo!不動産) |
| ホームズ駅徒歩10分以内相場 | 約 12.87万円（ファミリー向けを含む平均）(ライフルホームズ) |
| マンション物件中心 | 1R：5.90万円、1K：6.51万円、1DK：7.40万円、1LDK：11.10万円、2LDK：14.65万円（CHINTAI）(賃貸ネット) |
また、Suumo によれば「駅徒歩1～5分以内」の新築条件ではワンルーム 6.2万円～4DK 17.4万円というレンジが示されています。(SUUMO)
こうした複数データから総合判断するに、九条駅徒歩圏における賃貸相場は以下のレンジが中心ゾーンと見られます：
- 単身者向け（1R〜1K〜1DK）：約 5.5〜8万円前後
- 中間クラス（1LDK～2DK）：約 9〜12万円前後
- ファミリータイプ（2LDK以上）：約 13〜15万円前後以上
これらはあくまで平均的な目安であり、築年数、駅徒歩距離、建物グレード、設備仕様などによって上下幅が生じます。
2.2 賃料推移・変動傾向
九条駅周辺の賃料は、過去3年間で平均的に 6.42% 上昇 しているという住宅情報指数サービスの分析もあります。(住まいインデックス〖LIFULL HOME’S〗)
このことから、駅近エリアの賃貸物件は中長期での資産性や賃料維持性も一定有望性を持つ可能性があります。
3. 治安・安全性
物件検討者にとって非常に重要な視点である「治安・安全性」について、地域評価・利用者・統計情報を組み合わせて解説します。
3.1 地域紹介・口コミによる評価
- Web 上の地域紹介サイト「Lak ia-Awaza」によると、九条駅周辺は「大阪市内では比較的家賃が手頃」「商店街が残っていて生活感がある」「落ち着いた日常を送れるエリア」として紹介されています。(lakia-awaza.com)
- 不動産紹介サイト IEAGENT の街紹介記事では、九条エリアの治安について、「公然わいせつ被害の発生」「裏通り路地暗がり」「風俗街隣接」等の指摘もあり、一人暮らし・女性入居者には注意が必要とする評価が挙げられています。(イエプラ)
- 地域口コミでは「幹線沿道や商店街近くは夜も比較的明るい」「住宅街・路地部は街灯少なめで暗さを感じる場所あり」といった記述も複数確認されます。(イエプラ)
- なお、九条駅周辺には交番や警察巡回拠点も設置されている旨の記載が駅案内文などに見られます。(阪神電車)
3.2 犯罪発生傾向・警戒事項
- 公然わいせつ事案が過去に何件か発生したという報告が地域紹介記事に挙げられており、夜間路線沿い・裏路地での注意喚起がなされています。(イエプラ)
- また、粗暴犯・侵入窃盗等の発生も「普通レベル」または「少ない・普通の間」に位置づけられるコメントが記載されており、重大犯罪多発地域という評価ではありません。(イエプラ)
- 広域治安ランキングとして、大阪市西区・九条エリアは「やや注意区域」とされる傾向も報じられています。(イエプラ)
総合すると、「主要道沿い・駅近・明るいエリア」に住む住戸は比較的安心感が得られやすく、「裏通り・暗路地・深夜時間帯」での通行には慎重さが求められるエリア、という性格が強くなります。
4. 周辺施設（実在例5件）
九条駅周辺で物件検討者の生活を支える、実在する施設を5件取り上げ、概要を紹介します。
| 施設名 | 種別 | 概要・立地目安 |
|---|---|---|
| 九条商店街（九条本通り商店街） | 商店街 / 飲食・小売店複合 | 駅前〜駅近隣に広がる商店街。生活必需品・食料品店、飲食店、日用品店などが連なる地域の生活拠点。駅出口案内図にも商店街名が記載。(阪神電車) |
| 西区子ども・子育てプラザ | 公共施設 / 子育て支援施設 | 駅出入口案内図に「子ども子育てプラザ」の表示あり。地域子育て支援・交流・子どもプログラム等を提供する拠点施設。(阪神電車) |
| 大阪市立九条幼稚園 | 教育施設 / 幼稚園 | 駅近隣に幼児教育施設として立地。幼児を持つ世帯にとって入園上の選択肢となる施設（住所ご確認を推奨）。 |
| 大阪市立九条図書館 | 公共施設 / 図書館 | 地域住民の学習・読書拠点。静かに過ごせる空間を提供。 |
| 九条交番（西警察署管轄） | 警察施設 / 交番 | 駅近くに交番が設置され、パトロール拠点として防犯機能を担う。 |
これら施設の存在は、日常利便性・子育て環境・安心感の補強要素となります。
5. 最寄り駅（九条駅）周辺人口・需要基盤
駅徒歩圏の正確な住民数データは公表資料では限定的なため、代替的指標を基に需要基盤を考察します。
- 九条駅は大阪市西区に属する地域駅であり、商業・住宅混在エリアです。人口密度の高い市街地近接地域であり、住宅需要が存在する市街地拠点となります。(ウィキペディア)
- 西区およびその周辺における住居供給動向や人口変動傾向の記述では、都市近接性を活かしたマンション建設・住戸転換が一定進んでいるとの紹介があります。(イエプラ)
- 駅徒歩10分以内の物件平均賃料が 12.87万円として示されており、ファミリー向けを含む平均需要単価の指標とされるデータも見られます。(ライフルホームズ)
こうした点から、九条駅徒歩圏には居住可能人口の基盤が一定存在すると判断されます。賃貸需要は単身者・中小世帯・ファミリー層いずれにも一定見込めるエリアと言えるでしょう。
6. 総まとめ
アドバンス大阪グロウス（九条駅徒歩圏）を検討する方のために、これまでの情報を以下に整理します。
- 交通利便性：中央線および阪神なんば線の2路線利用可。梅田・なんば・本町等へのアクセス性良好。乗換選択肢も多面的。
- 家賃相場感：単身者向け（1R〜1K〜1DK）は約5.5〜8万円前後、中間クラス（1LDK等）は約9〜12万円、ファミリータイプ（2LDK以上）は13〜15万円前後が中心レンジ。
- 治安・安全性：駅近・幹線沿いエリアは比較的明るく安心感あり。裏通路・暗がり路地は注意が必要。過去に公然わいせつ案件等も報告あり。交番設置・警察巡回体制も存在。
- 周辺施設充実度：商店街、子育て支援施設、幼稚園、図書館、交番など生活インフラが駅近に揃っている。
- 需要基盤：駅徒歩圏に一定人口・住戸供給が見込まれ、賃貸需要の土台が存在。賃料上昇傾向も確認されており、資産性面も見込みあり。
このように、九条駅徒歩圏の物件としては、アクセス利便・生活利便・賃貸需給バランスという観点で、比較的魅力を感じられる条件を有する立地と判断できます。ただし、夜間のルート・建物配置・視線・遮蔽環境など、物件個別の条件確認は重要です。
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