はじめに
物件名 LIVE CASA城東中央 は、京阪本線・JR西日本「野江駅」を最寄駅に想定した立地の物件です。日常生活や通勤・通学の便を評価できるよう、以下の観点で詳しく整理しました:
- 立地と周辺環境
- 主要駅へのアクセス
- 最寄駅の賃貸物件家賃相場
- 治安・街の雰囲気
- 駅利用者数・人口規模
- 周辺施設(5件)
これらをもとに、検討者の視点から判断材料を提供します。
立地と周辺環境
最寄駅と路線ネットワーク
- 最寄駅:JR西日本「野江駅」が最も近い鉄道駅と位置付けられます。
- 連絡・乗換:野江駅は2019年3月に開業した おおさか東線 の駅でもあり、JR京橋・大阪方面とのアクセス改善が図られています。地域広域アクセス強化の一環です。 (大阪市公式ウェブサイト)
- 加えて、京阪本線「野江駅」も近接しており、京阪線との乗換利便もあります。 (railway.sidearrow.net)
周辺は城東区野江地域で、住宅街と商店街が混在し、交通アクセス・生活利便施設が比較的揃った区域と評価されます。
また、野江駅駅舎は無人駅で、駅施設としてバリアフリー対応や改札口整備がなされています。 (ウィキペディア)
主要駅へのアクセス(所要時間目安)
以下は「LIVE CASA城東中央」から野江駅を使って各主要駅へアクセスする際の代表ルートと所要の目安です(乗換を含む、ダイヤ・待ち時間により変動):
目的地 | 経由・路線例 | 所要時間目安 |
---|---|---|
京橋 | JRおおさか東線直通 or JR路線利用 | 約3~5分前後(非常に近接) |
大阪駅 | おおさか東線 → JR環状線等乗換 | 約10~15分程度 |
新大阪 | おおさか東線 → JR → 各路線乗換 | 約20分前後 |
なんば | おおさか東線 → JR → 地下鉄乗換 | 約25〜30分前後 |
天王寺 | JR乗換接続ルート利用 | 約20分前後 |
京阪線主要駅(淀屋橋・出町柳方面) | 野江駅から京阪本線直通 | 約10~15分前後(乗換なし可能区間) |
特に おおさか東線の新設効果 によって、大阪駅方面への直通性が改善されており、通勤・通学利便性が向上している点が注目点です。 (大阪市公式ウェブサイト)
最寄駅の賃貸物件家賃相場
複数の賃貸情報サイトから、野江駅周辺(城東区野江地域)の賃料水準を抽出しました。
間取り | 相場例 | 備考 |
---|---|---|
ワンルーム | 約 5.46万円(Homesデータ) (ライフルホームズ) | 駅近条件で上振れもあり得る |
1K | 約 6.5万円(Yahoo!不動産調査値) (Yahoo!不動産) | 中古~築浅物件で該当水準 |
1DK | 約 8.2万円(Yahoo!不動産調査値) (Yahoo!不動産) | 比較的広め・設備良好物件の目安 |
1LDK | 約 10.7万円(Yahoo!不動産) (Yahoo!不動産) | 駅徒歩・築年・仕様次第でレンジ上限域 |
アパート一般 | 約 5.7〜8.4万円(goo住宅) (goo住宅・不動産) | 築年・広さ等で上下変動あり |
全体平均 | 約 7.8万円(Yahoo!不動産の全体値) (Yahoo!不動産) | 多様な間取りを含む中央値的水準 |
Housecom調査 | 1R~1LDK 平均 約 6.3万円 (ハウスコム) | 築年・広さを含んだ汎用平均値 |
総じて、単身者〜DINKS向けの物件ではワンルームから1LDKクラスで 5〜11万円前後 のレンジが主要帯域と考えられます。ただし、駅近・築年良好・設備グレード高め物件では上振れする可能性があります。
治安・街の雰囲気
評判・傾向
- 野江駅・周辺地域の公開情報では、駅周辺に住宅街・商業施設が混在しており、生活利便性とともに住環境性もあるとの評価が見られます。 (ウィキペディア)
- 駅構造も無人駅区分ながらバリアフリー整備や駅施設改善が行われており、一定の安全性配慮がなされている印象があります。 (ウィキペディア)
- ただし、大都市近接地域ゆえ、夜間の通行量・交通騒音・道路沿い場所では多少の車輌騒音や通行者の出入りを感じる可能性もあります。
- 一方、住宅街側に入れば比較的静かな通りや小路も多く見られ、バランス型の地域印象があります。
総じて「中~都市近接型住宅地域」であり、過度な治安懸念情報は見当たりませんが、ミクロ立地(道路沿い・階数・向き)を確認する必要があります。
駅利用者数・人口規模
駅利用者数(野江駅)
- Wikipedia における野江駅情報では、2023年の1日平均乗車人員は 6,562人 と記載されています。 (ウィキペディア)
- また、同駅の乗降人員としては 10,496人(乗降合算)とのデータも掲げられています。 (ウィキペディア)
- JR野江駅の乗降客数データでは、2022年時点で 1万0994人/日 という数値が報じられています。 (StatResearch)
- 京阪線野江駅についても、2022年の乗降客数は 10,030人 として統計に挙げられています。 (StatResearch)
これらの数値を総合すると、野江駅一帯は乗降利用者が1万人前後の中規模駅として機能しており、日常の交通需要がある一定レベル確保されている地域と判断できます。
地域人口・居住需要
- 城東区野江地域における居住エリアでの賃貸需要は、周辺エリアの都市型住宅需要と結びついており、区役所統計や不動産ポータル上で賃貸掲載数が絶えないことから、人口密度・住宅需要が一定水準あると見られます。
- また、駅付近には学校・公共施設・商業施設が存在するため、居住人口分布も中小世帯・ファミリー層を含む混合構成と想定できます。
周辺施設(5件)とその概要
以下、実在する野江駅近隣または徒歩圏の施設を5件選定し、概要を記します。
施設名 | 種類 | 概要・特徴 |
---|---|---|
大阪市立城東図書館 | 図書館(公共施設) | 野江駅近傍に位置。地域住民の読書・学習拠点として利用されます。 |
城東野江郵便局 | 郵便局 | 住所:城東区野江に所在。日常の郵便・宅配対応機能を持つ拠点。 |
大阪市立蒲生中学校 | 中学校 | 野江地域の公立中学校。通学圏内施設の一つ。 |
大阪市立成育小学校 | 小学校 | 小学生通学区域校。地域の子育てニーズに対応。 |
野江水神社 | 神社・地域文化施設 | 地域の氏神・祭礼文化拠点。地域住民の憩い・伝統行事の舞台。 |
これら施設は、教育・文化・行政サービス等の観点で、住環境として評価される要素を補強するものです。
総評
LIVE CASA城東中央 を野江駅最寄として想定する場合、次のような評価が得られます。
- 交通利便性:おおさか東線の開通により大阪駅方面への直通性が改善されており、通勤・通学アクセスの向上が期待できます。 (大阪市公式ウェブサイト)
- 賃料相場との親和性:単身~1LDKクラスで 5~11万円前後 のレンジが主流であり、条件次第で競争力のある設定が可能です。
- 治安・住環境:都市型住宅・商業混在地域でありつつも、静かな通りも存在。過度な懸念材料は少なく、立地選定が重要となる地域です.
- 利用者規模:駅単体では1万人前後の乗降利用があり、一定の交通需要をベースにする地域。
- 施設利便性:図書館・学校・文化施設・神社・郵便局など、住民生活に必要な施設が徒歩圏に存在する点も評価材料。
このように、交通・賃料・生活利便という三軸が概ね揃った地域拠点であり、条件調整次第で魅力ある賃貸物件と評価されうる立地と考えられます。
物件の詳細はこちら:
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